今天凌云阁就给我们广大朋友来聊聊汽车驾驶技术,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
- 1、使用汽车有什么技巧？
- 2、新能源汽车的自动驾驶技术
本文分为以下多个解答，欢迎阅读：
使用汽车有什么技巧？
优质回答新人开车千万不要盲目的上路，因为你开始的时候技术很不全面，对于路况的判断，还停留在驾校时候的理论水平，所以要先练习一段模拟的实际路面，然后再开始开车，这样才比较安全。
新人开车的技巧练习，其实主要是上下坡的练习，只要击败掌握这方面的技巧，那么你的开车技术就基本过关了，每天练习两三个小时的上下坡，基本上半个月左右就会熟练上路。
很多人开车的时候，往往忽略基本的驾驶要领，其实开车的时候握方向盘的标准绝对不能丢，因为我们在开车的时候，只有按照标准握住方向盘，才可以在紧急情况的时候，做出最佳的应变。
开车要注意油门和离合器直接的衔接配合，特别在车多的时候，离合器和油门要相互的跟上，不然很容易出现汽车熄火的情况，另外离合器和油门一般是一一二的步骤，这点大家可以自己尝试一下。
开车的时候使用空调是比较频繁的，所以很多人觉得自己的空调为什么经常性的不好用，其实那是因为你没有一个好的驾驶习惯，大家需要注意在汽车熄火前，先关闭空调，这样你的空调就会性能越来越好。
开车要大胆，同时也要心细，特别是汽车的一些易损耗部件，一定要经常的进行检查，其中建议大家要多检查自己爱车的喇叭和照明灯，另外汽车的线路板和刮水器要多注意。
新能源汽车的自动驾驶技术
优质回答新能源汽车的自动驾驶技术
自动驾驶不是新能源汽车的专属技术，但是谈新能源汽车离不开自动驾驶。自动驾驶可分为L0、L1、L2、L3、L4、L5六个等级。中国工信部发布的《汽车驾驶自动化分级》，也把自动驾驶分为0级到5级共六级，与NHTSA/SAE的划分标准基本一致。
L1/L2级别的自动驾驶汽车早已实现了大规模量产，如我们通常见到的车辆自适应巡航(ACC)、车道保持(LKA)、自动泊车等功能都属于L2级别的典型应用，该级别的辅助驾驶可以一定程度上解放驾驶员的劳动力，但驾驶员仍需时刻准备接管车辆。
L3级别的定位比较模糊，在行业内争议较大。对于属于这个级别的典型应用场景业内缺乏共识，而且对事故后人车的责任划分没有明确标准。2020年多家车企推出了号称具备L3级别自动驾驶功能的新能源汽车，但是推出的功能大多属于L2级别的应用。基于L3的尴尬定位，奥迪等车企宣布放弃L3，直接研发L4。
L4级别自动驾驶汽车目前处于测试、示范以及在限定场景下应用的状态。例如，谷歌Waymo已经开始在美国亚利桑那州提供不带安全员的真正“无人驾驶”出租车服务，但属于在限定区域、限定人群的小范围测试。
L5级别之前业内普遍认为只存在理论上，但特斯拉高调宣布2021年推出L5级别的自动驾驶技术，如果能实现将是颠覆性突破。不过特斯拉坚持采用摄像头+超声波雷达+毫米波雷达作为自动驾驶的感知系统，虽然控制了成本，但效果不佳，近期自动驾驶事故频发，因此市场对特斯拉短期内实现L5普遍持悲观态度。
明白了汽车驾驶技术的一些关键内容，希望能够给你的生活带来一丝便捷，倘若你要认识和深入了解其他内容，可以点击凌云阁的其他页面。
