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速腾1.8t怎么样、1.8t 速腾

导读1.8t速腾怎么样答大众1.8t速腾是大众汽车旗下一款中型车,它拥有更新的外观设计,具有超强的动力性能和更加智能的内饰配置,使其成为驾驶者们的最佳选择。1. 动力强劲1.8t速腾搭载...

今天凌云阁就给我们广大朋友来聊聊速腾1.8t怎么样,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

1.8t速腾怎么样

1.8t速腾怎么样

大众1.8t速腾是大众汽车旗下一款中型车,它拥有更新的外观设计,具有超强的动力性能和更加智能的内饰配置,使其成为驾驶者们的最佳选择。

1. 动力强劲

1.8t速腾搭载的是由大众发动机技术进行改造的1.8T TSI涡轮增压发动机,最大功率为160KW,最大扭矩为250Nm,在此款发动机的驱动下,1.8t速腾可以实现0-100km/h加速时间仅为10s,车辆表现更加强劲,行驶中也能实现更加轻松的操控体验。

2. 舒适度高

1.8t速腾的车厢空间宽敞,座椅采用了高级的革料,细腻的手感与舒适度都超乎想象。同时,车辆配备了多种安全配置,比如刹车力分配系统,前排头部气囊,车身稳定控制等,能有效提高车辆的安全性能。

3. 智能配置丰富

1.8t速腾搭载的内饰配置更加智能,比如它具备的自动泊车系统,可以让驾驶者更加轻松的操控车辆;它还搭载了多种智能配置,比如语音识别系统,自适应巡航系统,以及多种车联网系统,让驾驶者在操控车辆的同时,也能体验到更多的便捷性。

4. 售价合理

1.8t速腾的售价合理,比起其他同类车型,它具有更加优惠的价格优势,让更多的消费者能够买得起这款车型。同时,大众也提供了多种优惠政策,可以让消费者享受到更多的优惠,满足消费者的需求。

5. 售后服务完善

大众的售后服务也是非常完善的,消费者可以享受到2年或者4万公里的免费保养服务,让消费者在使用车辆的过程中,能够得到更多的保障。同时,大众也拥有完善的维修服务体系,能够让消费者在使用车辆的过程中,更加放心。

总的来说,1.8t速腾是一款十分出色的车型,它不仅具有超强的动力性能,丰富的智能配置,同时还拥有完善的售后服务,优惠的价格,让更多的消费者能够买得起这款车型,也能够让驾驶者在使用的过程中更加轻松。

大众速腾自动挡价格及配置详情

目前,随着车市的竞争不断升级,不少消费者开始转向更注重驾驶舒适性的自动挡车型。作为一款名副其实的“神车”,大众速腾的自动挡车型备受关注。那么,大众速腾自动挡价格究竟是多少呢?本文将为您介绍详细的配置信息。

大众速腾自动挡分为两个排量:1.4L和1.8T。其中1.4L自动挡车型共有两种,售价分别为12.89万元和13.89万元。1.8T自动挡车型共有三种,售价分别为17.09万元、18.39万元和19.39万元。以下是各自的配置详情。

1.4L自动挡:

豪华版 1.4TSI DSG尊贵型

- 售价:12.89万元

- 马力:131hp

- 变速器:7速双离合变速器(DSG)

- 车身尺寸:长4535mm 宽1778mm 高1467mm

- 氙气大灯、LED日间行车灯、智能电动天窗、前后驻车雷达、ESP车身电子稳定及刹车辅助系统

豪华版 1.4TSI DSG特别型

- 售价:13.89万元

- 马力:131hp

- 变速器:7速双离合变速器(DSG)

- 车身尺寸:长4535mm 宽1778mm 高1467mm

- 氙气大灯、LED日间行车灯、智能电动天窗、前后驻车雷达、ESP车身电子稳定及刹车辅助系统、6向调节主/副驾座椅、触控彩屏DVD导航、倒车影像等。

1.8T自动挡:

豪华版 1.8TSI DSG尊荣型

- 售价:17.09万元

- 马力:180hp

- 变速器:7速双离合变速器(DSG)

- 车身尺寸:长4801mm 宽1820mm 高1453mm

- LED日间行车灯、智能电动天窗、前后驻车雷达、ESP车身电子稳定及刹车辅助系统

豪华版 1.8TSI DSG领先型

- 售价:18.39万元

- 马力:180hp

- 变速器:7速双离合变速器(DSG)

- 车身尺寸:长4801mm 宽1820mm 高1453mm

- LED日间行车灯、智能电动天窗、前后驻车雷达、ESP车身电子稳定及刹车辅助系统、多功能方向盘、8向调节主/副驾座椅等。

旗舰版 1.8TSI DSG豪华型

- 售价:19.39万元

- 马力:180hp

- 变速器:7速双离合变速器(DSG)

- 车身尺寸:长4801mm 宽1820mm 高1453mm

- 全液晶仪表、真皮包覆多功能方向盘、座椅加热、倒车影像、自动泊车、定速巡航等。

总体而言,大众速腾自动挡车型的价格可能会高于同级别手动挡车型。但是,相对于提升的驾驶舒适度和自动换挡的方便性而言,这点价格上涨还是值得的。细心的消费者还能发现,自动挡车型的多种配置较为丰富,可以根据自身需求进行选购。

2012款大众速腾体验——性能、空间、配置全方位分析

大众速腾是一款深受消费者喜爱的紧凑型轿车,自问世以来一直备受追捧。作为一款外形优美、性能出众、配置丰富的车型,2012款大众速腾在外观和内饰方面更是全新升级。本篇文章就为您详细介绍2012款大众速腾的性能、空间和配置这三个方面的表现。

一、性能部分

2012款大众速腾搭载了1.4T和1.8T两种发动机,分别拥有最大动力/扭矩输出87kW/160Nm和118kW/240Nm的表现。这两款发动机都经过能源管理清洁科技(EcoFuel)支持的避雷器技术,是一种绿色环保的发动机类型,它有以下好处:减少要求燃料;加快燃烧所需时间,通过降低发动机的适时,最终使燃料效率更高,同时减少燃料的消耗。

另外,它还搭载了7档手自一体变速器,这一变速器可以实现快速换挡和平顺的性能度。配合电子稳定和宽轮距等先进技术,让2012款大众速腾在运动性、平顺性和舒适性方面都有很好的表现。

二、空间部分

大众速腾作为一款紧凑型轿车,其内部空间会成为消费者关注的重点。2012款大众速腾在空间方面得到了进一步扩展,车身长度增加了66mm,轴距增加了92mm,使得车内腿部空间得到大幅度提升。

此外,2012款大众速腾的后排座椅可通过拉动放置在后排扶手的按钮来放倒,这一操作非常方便。后排座椅普遍搭载三人座,大众速腾回组可放下扶手杯架,通过个人的放置调整很容易处理后座的沟通痛处。

三、配置部分

2012款大众速腾的配置十分丰富。比如从音响系统来看,它配备了一个8寸触摸屏多媒体娱乐系统,支持iPod、USB和AUX等多种播放方式。在座舱方面,它还搭载了自动恒温空调(ACC)和后座出风口等高端配置,这些功能都能更好地满足消费者的需求。

此外,2012款大众速腾还提供提车审计计划、京东自在停等购车福利,减免购车压力和成交麻烦。总之,它的配置不仅仅是强有力的助力,还能让车主享受更高品质、更加轻松的驾乘体验。

总结

综上所述,2012款大众速腾的性能、空间和配置方面,都有着非常出色的表现,可以满足消费者对汽车的各种需求。无论是外观设计,还是驾驶品质,2012款大众速腾都是一款不可错过的好车!

速腾1.8T的优点和缺点有那些?

谈谈优点:

先说发动机,有同学说:

大众是优质车身装劣质发动机, 日本车是易拉罐车身装优质发动机. 取向不同. 黑的地方也不同.

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我觉得不是如此,尽管觉得大众的2.0发动机参数不行,但要说劣质绝对谈不上。2.0的功率确实小,都快等于旗云1.6的功率了,但是城市里低速扭距大的特点还是不错的。

1.8T这款经典发动机虽然在欧洲,被相同功率的2.0FSI和更大功率的TURBO2.0T共同淘汰,可是也有其经典的一面,更加适合中国汽油的优点,只要93号。而且加速的确凌厉,保养方面现在也有所改进,并非需要特别在意,它熄火后风扇还能运转保证散热。

而新POLO采用去掉FSI技术的1.6发动机,也是新的技术。

中国大众的发动机,可以7000KM首保,这是官方数字,说明冷磨已经很充分,能够不要大家刻意养护就能的使用,说明书写明提车就可以开到极速的2/3,也就是4000转140KM/H(1.8T)。

其实大众系列的油耗并不高,德国人也是往省油路线走的,FSI就是证明。欧洲几次评比,FSI的PASSAT油耗都比同级日本车少(AMS汽车博览就有过,一下子忘记在哪期了)。国内相同级别的车,也许日本车依靠车轻稍微省点油,可绝对不多。可以比较下1.8T的PASSAT和2.4的ACCORD,相同的功率,相差一点的重量,油耗究竟有多少差距呢?

再谈谈悬挂和变速器:

PQ35平台下的后轮独立悬挂,再加上标配ESP(欧洲很多人都建议ESP立法变成ABS那样的强制性安全配备,足以证明其重要性),一改宝来直道王弯道亡的说法。这套独立悬挂,尽管可能没有FOCUS的操纵好,但是有它自己独特之处,和FOCUS比也是仲伯之间。在欧洲,这套独立悬挂的缺点是费工费时,增加成本,这是大众一直不能解决的问题。但在中国,我想更费它们人工造出来的东西应该更加可靠点,贵点也有点理由吧。速腾对操纵的安全是很在意的,全系列ESP标配实在让我觉得德国人非常厚道。在德国已经有很多专家希望立法确保ESP如ABS一样成为汽车安全设备标准配置,因为越来越多的人认识到其的重要性。

不考虑熄火问题,速腾的变速箱是优秀的,不管是手动的的MQ250还是自动的6速TIPTRONIC都是国内同级别车中最好的。前者,虽然有6档MQ300在国外推出让我们无法选择(那是配300牛米的机器的,中国暂时还没有2.0T,所以不配,BORA R也没有用它呢)。后者,虽然不如DSG,仍然算是国内最好的AT变速器。毕竟是6速,来源与PORSCHE的技术,尽管由日本丰田参股的爱信公司生产,可客观的说表现相当不错。无论是经济性还是平顺性,无论是反应还是功能(带S模式,也带手动加减档),都是同级国产车中的佼佼者之一。唯一的问题就是,为什么它好端端的在TOURAN上工作却又可能导致速腾1.8T熄火?

最后谈一下配置。说明:以下介绍仅针对ST1.8T车型

速腾新颖的外观外,比老的VW车油漆更加靓丽,人都喜新厌旧,速腾靓丽的外形让我觉得BORA经典的外形也有点落伍了;更多的镀铬装饰,包括V型大脸,满足了我这样车盲级用户恶俗虚荣的喜好。

速腾内饰我看来依然精致有品,尽管某些地方接缝大点,可材质还属上层,偷工减料现象不明显。

全车激光焊接长度多,美观又结实,尽管很多人都说奇瑞也有这个技术,但我真奇怪市场上似乎只有速腾(其它的大概是我还没见到)的顶和车架看起来是天衣无缝的连接在一起,而不像其他车明显是2块钢板;还有侧门处有多少车是用装饰条遮掩难看的焊点啊!

ST安全配备十分丰富,除了ESP外,有侧面一长条直到后排乘客头后的侧气帘和前排侧气囊,有主动式头枕、溃缩式踏板、燃爆炸安全带等等,还有我觉得蛮重要的儿童坐椅子接口;

ST电子设备先进,CANBUS总线技术,独立分区自动空调2X个出风口,包括后排独立出风口,以及手套箱/中央扶手内的出风口(可冷藏或加热饮料等)

ST自动感应雨刷、自动感应大灯、自动防眩后视镜、电动加热后视镜、倒车雷达、遥控密码防盗钥匙(因为这个我没买抢盗,据说这个技术的车目前只有被骗走的还没有被偷走的,小偷打的开车门,但是发动不了发动机。我虽然不是全信,但是考虑到自己有固定停车点,小区内/大楼内,就没买盗抢了,以后另外保个家庭财产保险好了)、定速巡航。

10喇叭音响效果不错,配合带MP3的机头,可播放MP3碟片,也可以把CD录制到自带的128M内存中当MP3播放。

ST的行车电脑是同级中最出色的,功能众多,如果自己用VAG还可以进行个性化调校,比较好玩。显示内容丰富,屏幕虽然减半但看着还算舒服(比FOCUS小气的屏幕舒服)。行车电脑会自动提醒以下事项:机油/冷冻液/玻璃液等等;汽油剩余可行使的距离(50KM左右会报警);手刹未放(我好几次被提醒了,有时候是不当心,有时候确实忘记了);超速(可自己设置超速警报值);保险带;没关灯等等。

速腾还有巨大无比的后备箱。在车外,用要是可以自动开启,所谓自动开启不是自动解锁,而是升起到开口最大位置这个功能。

看完优点,看缺点:

首先是价格贵。尽管我认为它配制很全很高,可是还是贵!贵到一个全配的速腾要23万,A级车卖出B级的价格,国产车只有VW在这样干。而且VW品牌本来就应该定位在‘大众’买起,而东西的比较好这个档次,可他最近不愿意放下身价。而且价格净喜欢和欧洲的比,说便宜啊,可和美国一比还是我们贵。

其次是配置还是不令人满意。23万2千的顶配,竟然还没有HID,而试驾车到配上的很多。中间行车电脑显示的屏幕被阉割掉了,只有一半大小。发动机严重阉割,还在用很老的2.0款,和老BORA用的1.8T。尽管1.8T发动机还是不错的,但是在欧洲这款110KW的型号目前只装配少数车型且功率不同,因为欧洲110KW档次已经被2.0FSI所替代。发动机没有TDI的选择,也是遗憾!除发动机没有2.0T以及其它FSI的外,变速箱DSG不能选装更是遗憾。

但配置上最另人不满的是,只加真皮的所谓豪华版根本就没生产过。在速腾发布的时候,就列出型号,1.8T有时尚版和加6000员仅多真皮的豪华版,可是4月到现在8月4个月了,根本没有这样所谓的豪华版,要真皮必须就搭配‘选装’的电动座椅电加热桃木等等!也就是要多付21500元!既然没有产,何必要发布?这简直把群众当猴子耍。

另外,一些靠行车电脑就可以调出的舒适配制,比如调节15KM自动落锁等,竟然说明书上写有行车电脑调整页面,可实际更本无法进入。而且出厂的时候都没有调好,一定要找4S接电脑才可以开通。

对一汽大众厂方的不满,是大家反映最厉害的。一汽大众太牛B了,400电话态度差,碰到问题推委,或者完全骗人说不知道,根本不是一个合格企业的样子。一汽大众管理水平差,订车的提不到车,没订的到可以想办法拿车。一汽大众质量保证更差,合格证,经常有扫描不出,碰到我,更是MT的车扫描出成了AT的。对用户的关怀根本是谈不上。这点可以看到上海通用和其它日本车商的优点所在。

速腾小问题多,是它质量上的最大缺点。这些小问题,主要有:异响(我还没碰到,有几个车友碰到了),总感觉某塑料件在叫;怠速抖动(我也没碰到,冷车启动抖动属于正常,但是有自动档车友反应停车或N档抖动);声音响——主要是1.8T的风扇总在疯狂工作,而实际水温还是高大99度;胎噪大——2.0及都配胎燥很大的HANKOOK轮胎,实在是档次太低;没有厂脚垫,又是米内饰不能选灰黑,特容易脏;电动窗有些升降有声音且不顺畅;内饰几处接缝过大,装配质量稳定。

速腾还有个至今没有能官方宣布解决的大问题:1.8T自动档熄火!虽然很多车友在经过乱吃一通药后减缓甚至治愈了这个症状,但是仍然有小部分车主复发,这让所有买1.8TAT的车主都心惊胆寒。可是那么严重的事情,一汽大众竟然官方从来没有给过说法,甚至到现在也没有权威解决方案,实在让人觉得是有点不可思议。

虽然生活经常设置难关给我们,但是让人生不都是这样嘛?一级级的打怪升级,你现在所面临的就是你要打的怪兽,等你打赢,你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多速腾1.8t怎么样的信息,欢迎点击凌云阁其他内容。

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作者: 凌云阁

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